أفاد تقرير أولي صادر عن "مكتب التحقيق في حوادث الطائرات" في الهند، يوم السبت، أن مفاتيح التحكم في ضخ الوقود إلى محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطمت في 12 حزيران، انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف قبل لحظات من الحادث، ما أدى إلى مقتل 260 شخصًا كانوا على متنها وعلى الأرض.
وأوضح التقرير أن الطيارين تبادلا الحديث داخل قمرة القيادة حول إيقاف الوقود، حيث سأل أحدهما زميله عن السبب، ليجيبه الأخير بأنه لم يفعل. ولفت التقرير إلى أن مفاتيح الوقود عادت لاحقًا إلى وضع التشغيل، واستعاد المحركان طاقتهما، لكن أحد الطيارين كان قد أطلق نداء استغاثة.
وأشار التحقيق إلى أن الطائرة، وهي من طراز بوينغ 787-8 دريملاينر، كانت في طريقها من مدينة أحمد أباد غرب الهند إلى لندن، حين تحطمت، ما أسفر عن مقتل 242 راكبًا من أصل 243، إضافة إلى 19 شخصًا على الأرض، في حين نجا راكب بريطاني واحد، وتم إخراجه من الحطام وتلقى العلاج في المستشفى قبل مغادرته.
وذكر التقرير، المؤلف من 15 صفحة، أن مفاتيح الوقود للمحركين 1 و2 أُغلقت بفارق زمني قدره ثانية واحدة، فور وصول الطائرة إلى أقصى سرعة مسجلة لها. وتابع التقرير أن مراقبي الحركة الجوية رصدوا الطائرة تهوي بعد نداء الاستغاثة، وسارعوا إلى استدعاء فرق الطوارئ.
وأكد مكتب التحقيق أنه لم يتوصّل بعد إلى استنتاجات نهائية، مشيرًا إلى أن التحقيقات مستمرة، وقد تم طلب أدلة إضافية من الجهات المعنية.
يُذكر أن الطائرة كانت تقل ركابًا من جنسيات مختلفة بينهم 169 هنديًا، 53 بريطانيًا، 7 برتغاليين، كندي واحد، و12 من أفراد الطاقم.